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　　11月19日，小鹏汽车发布史上最强财报：

　　小鹏汽车有限公司第三季度营收101.0亿元，比2023年同时增长18.4%，比2024年二季度增长24.5%；第三季度净耗损18.1亿元，而2023年同时为耗损38.9亿元，2024年二季度为耗损12.8亿元。季度毛利率15.3%。2024年第三季度的非公认管帐准则净耗损为15.3亿元（2.2亿好意思元），而2023年同时为耗损27.9亿元，2024第二季度为耗损12.2亿元。

　　小鹏汽车2024年第三季度的车辆总委派量为46533辆，比2023年同时的40008辆增长了16.3%。

　　小鹏汽车瞻望第四季度营收153亿元东谈主民币至162亿元东谈主民币；小鹏汽车暗示，在小鹏MONA M03和小鹏P7+两大爆品，和国出门口销量居新势力第一的加抓下，小鹏汽车给出史上最强的单季度委派携带，Q4有望委派87000至91000台新车！

　　受此音讯影响，甘休发稿，小鹏汽车（XPEV.N）好意思股盘前涨超5%。

　　本年以来，小鹏接连推出两款车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+，小鹏MONA M03将小鹏带出销量低谷，收尾年内初度月销超2万辆；小鹏P7+则刷新了小鹏汽车的销售记载，上市3小时订单量就冲破了31528台。

　　小鹏汽车10月共委派新车23，917台，再创单月委派历史新高，小鹏汽车已集会2个月委派超2万台。其中，小鹏MONA M03上市两个月集会委派超1万台。

　　界面新闻音讯，11月7日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在当天的小鹏P7+发布会上暗示，针对MONA M03车型委派延伸的问题，工场11月、12月会普及30%至40%的产能。

　　11月7日晚间，小鹏汽车召开发布会，小鹏P7+慎重上市。该车型全系取舍单电机后驱，并搭载60.7千瓦时和76.3千瓦时的磷酸铁锂电板组，CLTC续航最高可达725公里，售价为18.68万-21.88万元。

　　当天，何小鹏发微博暗示：小鹏P7+上市12分钟大定破10000台，感谢每一位车主的撑抓，刚才发布后一会儿劳动器压力太大导致好多用户莫得目的下定锁单，的确很对不起，莫得念念到会在这里出问题。

　　何小鹏还称：今晚劳动器的流量是MONA M03上市同时的20倍，向诸君说一声对不起，IT团队正在宽阔扩容开采了！很感谢环球对小鹏P7+ 的撑抓。

　　11月8日，小鹏汽车官方微博秘书，甘休11月7日24时，小鹏P7+大定达31528台。

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包袱剪辑：何俊熹 🦄🦄信誉.老平台老马✔️推荐来玩 kaiyun欧洲杯app