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网易汽车4月2日报说念 4月1日晚间，针对3月29昼夜间发生的（丨）在安徽铜陵德上高速上碰撞后爆燃致东说念主员伤一火的紧要交通事故，小米CEO雷军作念出回复，同期就事故发生后激励热议的一系列问题，@小米汽车也发布了“对于公共蔼然问题的回答”。
雷军示意：29日晚上的这起事故，我的款式十分千里重。三位年青女孩可怜离世，这么的讯息，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，皆是难以承受的悼念。我代表，示意最久了的乱骂，也向她们的家东说念主致以真挚的慰问。同期雷军代表小米应承：不论发生什么，小米皆不会躲闪，咱们将无间和洽警方拜谒，跟进事情科罚的清楚，并尽最大要力于回复家属和社会蔼然的问题。并示意：你们说的每一句话，咱们皆听见了，记下了，咱们会用活动回答公共的问题。
同期，小米汽车官方也通过微博平台发布了“对于公共蔼然问题的回答”。全文如下：
1、网上传说，安徽事故发生后，小米官方为什么不探讨家属？
碰撞发生后，咱们立即与车主获得探讨，了解到非车主本东说念主在驾驶。同期，逶迤补救呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救行状。
3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的携带下，积极和洽拜谒、取证等各项职责，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌合手的车辆行驶数据及系统运行信息。
3月31日，在警方携带下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。范围这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面奉告。咱们将在警方的许可与携带下，全力协助善后事宜，并提供相沿与匡助。
2、网上有说法称，事故车辆照旧被拉回北京？
这一说法过失。事故发生后，警方立时介入拜谒。截止现在，咱们尚未战争到事故车辆。
3、事故发生时，路况和车速情况是什么样？
事发路段因施工修缮，用路障禁闭自车说念、改说念至逆向车说念。
事故发生前，车辆处于NOA智能接济驾驶景况，以116km/h时速无间行驶，车辆检测出扼制物后发出提醒并运行延缓。随后驾驶员吸收车辆插足东说念主驾景况，无间延缓并操控车辆转向，随后车辆与隔断带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统终末不错证明的时速约为97km/h。
4、车辆发滋事故后为什么会生气？
事故发生后，当地警方立时抵达现场，全面介入拜谒事故，现在仍在拜谒中。
基于现在已知情况，咱们仅能敬佩，事故车生气并非部分网传的“自燃”，推断系历害撞击隔断带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战争到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。
5、事故后，车门是否能盛开？
咱们尚未战争事故车辆，无法分析事故时车门是否不错盛开。
现在，就事故时车门是否粗略盛开，莫得准确的论断。
6、事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？
本次事件中，NOA教唆「扫视扼制」后已启动延缓。约1秒后，驾驶员吸收，NOA功能退出了。
小米SU7 圭臬版有前向防碰撞接济功能包括碰撞预警 (FCW) 和逶迤制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行东说念主、二轮车三类主义，其中AEB功能职责速率在 8-135km/h之间。这个功能和行业同建立的AEB功能同样，现在不反应锥桶、水马、石头、动物等扼制物。
3月29日晚间，G0321德上高速池祁段|机阳北(假造)-枞阳东|祁门往枞阳处所，一辆小米SU7撞上中间护栏后突发爆燃。
从收集曝光的视频和图片中，能看到事故现场摄人心魄，车辆车头近乎富余损毁，只剩下被烧得焦黑的车架 。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能接济驾驶景况，以116km/h时速无间行驶。事发路段因施工修缮，用路障禁闭自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出扼制物后发出提醒并运行延缓。随后驾驶员吸收车辆插足东说念主驾景况，无间延缓并操控车辆转向，随后车辆与隔断带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统终末不错证明的时速约为97km/h。
几点想考
3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h--3月29日 22:28:17 轻度分神报警--3月29日 22:36:48 NOA发出动手预警教唆“请手合手处所盘”
从这里不错看到，除了第一次“轻度分神预警”，到第二次预警“请手合手处所盘”，中间间隔的8分钟内莫得出现其他逐级提醒，但要知说念，从官方发布的车型信息来看，即便莫得激光雷达，它亦然领有11个录像头，12个超声波雷达的硬件建立。
2、3月29日 22:44:24 NOA发出风险教唆“请扫视前线有扼制”，发出延缓肯求，并运行延缓--3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
也便是说从预警到撞击发生，唯有2秒的时辰，远低于东说念主类驾驶员的反适时辰。
反想
尽管各个车企不遗余力的在宣传智驾的完备功能以及“全场景”的搪塞政策，但比拟既定式的舒服以及测试场景，国内骨子说念路所呈现的信得过情况愈加的复杂，任何所谓的高技术功能前边皆要记取极少，那便是它们只可看成接济驾驶功能来哄骗，而非是你驾驶的“释怀丸”。可靠驾驶的三张底牌：处所、加快、刹车，一定要拿稳，在熟知说念路场景可靠的前提下，不错介入智驾帮你缓解驾驶困乏，但濒临复杂场景以及猜想有危险的前提下，务必拿稳“底牌”，任何手艺皆要记取的是东说念主驾的信任度重大于智驾。